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Supersports泵把兩邊位加o左兩個大型入風口,連埋散熱窿頭蓋同黑色鬼面罩,比原裝(細圖)氣勢更強。
 
Supersports車尾極之低調,除改用黑底尾燈之外,就只有尾泵底擾流設計由普通版平直改為流線型。
 
車廂控台位如首飾箱等位置,都由碳纖代替之前既全真皮,真皮車太盤亦改為更好手感既京皮車太。
 
後排2張凳廢o左,改用格仔紋反皮包到靚一靚,仲好似賽車咁加入碳纖room bar強化車架。
 
雖然係全碳纖桶凳,不過坐落去絕對可以用舒服o黎形容,Alcantara反皮入面o的軟墊超厚。
 
6.0公升W12引擎已經超嚇鬼,仲要用埋twin turbo,630匹馬力大直路輕輕踩一腳都可以轟到200km/h。
 
Auto Express 966期
28/07/2010
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966
Bentley Continental Supersports
 
一直以o黎頂級豪華房車講求既都係終極乘坐享受,同supercar下下講加速勁、極速癲、操控狠完全係兩種唔同既極端追求,不過世界上又有冇車可以同時有齊以上兩類車既極端優點?如果將Rolls Royce既Phantom同拉利既430 Scuderia合體又會變成點?

以前筆者諗極都諗唔到,不過試完Bentley史上最賽車化既量產跑車Continental Supersports之後,630匹既驚人加速力狼到快過拉利599 GTB之餘,最估唔到係乘坐感依然都仲可以好Bentley,真係做到頂級豪華房車同超級跑車合二為一!

自03年開始,Bentley全廠只有1款雙門跑車Continental GT,當年用到560匹6.0公升W12 twin turbo引擎、身價超過300萬已經嚇死人!雖然車系多年未轉款,但就不斷推出強化版,繼07年既600匹GT speed之後,09年就有呢部終極版Supersports!佢同普通版既分別除o左車價貴近140萬,夠你買多個700呎天水圍單位之外,setting同設備更係完全唔同,最簡單兩部車用同一副引擎,不過Supersports就再次tune大到630匹,唔只勁70匹,更係車廠90年歷史中最快既超級跑車。不過由於到港後車價高到接近500萬,而且性能實在太激,所以除o左上年有傳媒飛過去西班牙試車同10月o黎過香港做亞洲首展之外,香港一直未有demo試車,今次《搵車快線》都係透過專門入口超級跑車既專家老友Alan Wong先有機會本地首試。

輕得徹底

一般GT級跑車部部都夠大馬舒服,不過點玩都唔會好似追求終極駕駛感既純種supercar如拉利430 Scuderia同林寶Gallardo Superleggera咁,玩到出輕量特強版咁癲,今次既Supersports就可以話係破天荒。只要你打開車門,就會發覺原來2+2既4座位布局為o左偷輕車重,竟然玩到後面兩個位都唔要,原本前面既一對屋企大沙發式真皮座椅,仲換o左全碳纖既超輕半賽車式桶凳,控台位上既木飾亦大量換o左碳纖維,加埋四隻輕原裝20kg既碳陶瓷迫力碟,就係咁樣一改,就幫Supersports比普通版減o左110kg肥肉。

話Supersports勁,除因為偷輕晒夠癲,就係豪華舒適性仲keep到英式貴族級數,雖然賽車桶凳一定唔夠大沙發舒服,不過用Alcantara反皮包既桶凳都仲有成2吋厚,其他好似門板naim頂級喇叭都依然o係度,如果慢慢駕同一般既Continental GT舒適性相差絕唔超過20%。

低調勁偈

外形90%同Continental GT一樣既Supersports,單睇車身要分清楚兩個版本,雖然有o的難度,不過只要留意車頭既兇狠小改動,其實一眼就分得出。因為Supersports除o左將頭泵把左右兩邊既入風口拉高到頭燈下面之外,頭燈仲特別玩o左低調得o黎勁有型既陰影位新design,用PVD鍍膜技術既四圓燈內框,好似幫部車打o左眼影一樣,仲有惡死既黑色鬼面罩同開窿頭蓋,尾泵把擾流線條向上修既設計亦有別於普通版既 Continental GT。

低調外形配襯既仲有超癲性能,6.0公升W16 twin turbo引擎增壓值比普通版Continental GT加大o左約0.2bar之外,引擎入風量亦加大o左10%,630匹既馬力仲勁過拉利599 GTB既620匹,一踩油等於兩部「掃把佬」STi既81.6kgm扭力,起步直頭用5分2油門都快過o的FD2 Type R爆TEC,由跑馬地經東廊飛入柴灣一段,柔住駕聽住歌順住踩,睇少一陣表板,原來6波2,000轉都行緊140km/h,絕對係癲!

超人S波

之前話Supersports有終極supercar性能,但東廊一段駕除o左快o的之外,又舒服到好似一般GT跑車,其實要Supersports變癲,關鍵就係要用S波。唔使好似拉利、GT-R咁要按咁多掣set車,只要將波棍推到去S波之後,Supersports就會即時狂性大發,呢o的就係專為「貴客」而設既簡化高性能設定。電腦會自動將部車既油門反應加快最少30%,車太盤既阻力上升、CDC可變阻力避震系統變硬,而且勁到連防傾桿硬度都會有改變!之前原來靜到好似冇聲既死氣喉,就變番W12偈既應有既野獸咆哮聲。轉變之大,就好似駕普通F430同Scuderia勁版既分別,盡油加速時比GT-R仲要狠多約15%,雖然我o地冇做過0-100km/h加速,不過就咁順住踩4.5秒絕對冇問題。

除o左直路快,駕住Supersports o係赤柱大潭道一帶試車,你仲唔會覺得部車有成2,240kg咁重,超肥大既車身一o的都唔鈍,配埋套淨係碟都有18吋大既碳陶瓷大迫力,彎前踩到120km/h,半迫力收車輕輕一腳就可以減到60km/h,四驅入彎反應仲輕鬆過林寶大牛Murcielago,就似駕住部放大版三菱「露筍」咁爽,車主駕住Supersports要搏命既話,拉利、林寶、波子都真係統統未驚過!

Bentley Continental Supersports Spec.
引擎:5,998c.c. W12 twin turbo
馬力:630ps/6,000rpm
扭力:81.6kgm/1,700-5,600rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:6前速半自動波
車重:2,240kg
極速:329km/h
0-100km/h加速:3.9秒
售價:未定
查詢:Alan Wong(9485 9841)
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